Год назад я решил поменять свой внедорожник на новый, и мне предложили взять на тест-драйв Audi Q7. Внешне «кью-семь» автомобиль интересный, меня давно привлекал его агрессивно-жесткий дизайн, но что он собой представляет на дороге, я тогда не знал. Вот и не стал отказываться, решил испытать машину сам. Покатался несколько дней и был приятно удивлен драйверским характером машины, который, впрочем, не идет в ущерб комфорту. В общем, увлекся автомобилем и... купил его.
Внедорожник для меня - единственно возможный выбор. Я частенько езжу за город, и мне нужна большая машина, в которую влезут лыжи, сноуборды, гитары, музыкальная аппаратура и, конечно, друзья. Поэтому хорошая вместимость Q7 оказалась весьма кстати. В отношении эргономики машине можно поставить твердую пятерку. Широкий диапазон регулировок позволяет привести сиденья в любое удобное для вас положение. Продуманный интерфейс, простое управление бортовым компьютером и мультифункциональный руль - все сделано для того, чтобы человек мог не только спокойно рулить, но и параллельно делать какие-то дела (говорить по телефону, например). При всем при этом у «немца» довольно острое управление и очевидно спортивные повадки. Как раз то, что я люблю!
Машина достаточно большая (длина кузова больше пяти метров), но совсем не валкая и хорошо входит в повороты. Все дело в оптимальных настройках двигателя, коробки передач и подвески. В моем Q7 мотор объемом 3,6 литра, разгоняется до сотни он всего за восемь с небольшим секунд. На скорости уверенно держит дорогу и не теряет управляемости. На мой взгляд, добиться такой устойчивости для внедорожника - большая удача. Благодаря четкой работе пневмоподвески и электронных систем, помогающих выполнять рискованные маневры, чувствуешь себя уверенно. О тормозах можно и не говорить: это одно из самых сильных мест всех Audi. Несмотря на внушительный вес, Q7 останавливается моментально.
Спросите, как он на бездорожье? Пару раз нам пришлось «поприключаться». Однажды осенью, в дождь и слякоть, поехали на дачу. Дорога была разбита и размыта, но Q7 справился. А в другой раз зимой с друзьями отправились кататься на лыжах, и там пришлось проехаться по целине. Все обошлось благополучно, но называть Q7 внедорожником в полном смысле этого слова я бы не стал. Все-таки ездить на охоту и забираться в лесную глушь лучше на других машинах. А вот по загородным трассам, подмосковным дачам и тем более по Москве большой комфортабельный лайнер с приличным клиренсом - самое оно. Для этого в Audi Q7 просто идеально сочетаются внедорожные способности и «асфальтовые» ездовые качества.
Так что претензий к машине у меня никаких. Одна лишь незадача: пару раз путал свой Q7 с другими такими же! Видно, я не одинок в своих предпочтениях.
