Если вы можете позволить себе спустить пару-тройку сотен тысяч "зеленых" на автомобиль, позвольте представить вам новый объект вожделения: после долгого перерыва McLaren снова выходит на рынок суперкаров. В начале сентября британцы рассекретили свой многострадальный проект - среднемоторный гражданский болид по имени MP4-12C. Многие конструктивные решения его авторы позаимствовали из мира "Формулы-1". В основе шасси - сверхлегкий и очень прочный карбоновый монокок (его вес всего всего 80 кг); кроме того, снижению массы поспособствовали алюминиевые тормозные механизмы. Чтобы не допустить сноса передней оси при входе на дугу, электроника доворачивает машину, подтормаживая заднее внутреннее колесо, а затем помогает выйти из поворота с максимальной скоростью, уменьшая пробуксовку. В отличие от последнего сольного проекта компании - знаменитого McLaren F1, который долгие годы считался самым быстрым гражданским авто, движок тут не поражает ни размером, ни числом цилиндров. Вместо двенадцати горшков - восемь, вместо шести с лишним литров рабочего объема - скромненький 3.8. Но технологии не стоят на месте: "сердце" MP4-12C на добрых 50 "коней" мощнее. Благодаря двойному наддуву с мотора сняли 600 л. с. и 600 ньютон-метров, причем 80 процентов тяги оказываются в распоряжении водителя с самых низов - до 2000 об/мин. Динамические показатели пока под вопросом, но специалисты считают, что прыжок до 100 км/ч у этого McLaren займет секунды три.
Среди будущих соперников MP4-12C такие авторитеты, как Lamborghini Gallardo, Ferrari 458, Porsche 911 Turbo, Bentley Continental GT и Aston Martin DB9. Продажи суперкара начнутся в начале 2011 года, а выложить за него придется от 125 до 175 тысяч фунтов стерлингов. Не так уж много за новую автоикону. |
