Закрыть навигацию
/ Политика и экономика / Что почем

40 тысяч автомобилей в год - примерно столько дорогих иномарок не сможет попасть в Россию, если правительство примет предложение главы Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолия Перминова. Его идея заключается в том, чтобы либо полностью запретить ввоз машин с GPS-навигацией без поддержки системы ГЛОНАСС, либо ввести для них новые таможенные пошлины. Специалисты в недоумении. Дело в том, что сегодня только начинают создавать приемники российской системы навигации, и в том, что у нас так уж велик спрос на машины с заводскими приемниками. По данным "АвтоБизнесИнфо", даже среди премиальных иномарок такую опцию можно найти менее чем в половине автомобилей. Причина в том, что навигация весьма дорогая: обычная цена - несколько тысяч евро. Установка второго, российского, чипа - это дополнительные затраты. И главный вопрос: кому сейчас нужен мифический ГЛОНАСС, если в любой точке планеты прекрасно работает GPS? Сам Анатолий Перминов объясняет свою инициативу заботой о российском производителе. И добавляет - мол, "нужда заставит автовладельцев использовать нашу аппаратуру". Как-то до боли напоминает "А не будут брать - отключим газ"...

Шансов у этой инициативы мало. "Заставить привыкших к GPS автовладельцев использовать ГЛОНАСС невозможно, - уверен аналитик ИК ­"ФИНАМ" Владислав Кочетков. - Этот запрет можно легко обойти. Например, ставить навигацию на машины уже в России". В общем, посадить потребителя на ГЛОНАСС без его желания нельзя, а такого желания, пока последний не доказал своих преимуществ перед GPS, нет.