5-10 раз
- во столько, согласно прогнозу аналитического агентства "Автостат", снизится в августе производство автомобилей в России. Если год назад в последний месяц лета конвейеры автозаводов "выдавали на-гора" 156 тысяч автомобилей, то в текущем августе их будет всего 15-30 тысяч. Практически все российские автопредприятия в этом месяце просто остановили производство - им надо попытаться продать скопившиеся товарные остатки. И если для заводов, собирающих иномарки, августовские каникулы являются традиционным явлением, связанным с технологическим процессом, то для "АВТОВАЗа" и "КАМАЗа" прекращение производства на месяц в новинку. Но остановить конвейеры они были вынуждены.
Согласно данным PricewaterhouseCoopers, продажи отечественных машин в первом полугодии упали на 47 процентов. Чтобы скорректировать объемы выпуска в соответствии со спросом, тому же "АВТОВАЗу" даже после перезапуска конвейера в сентябре придется ограничиться 20-часовой рабочей неделей. Скорых перемен к лучшему эксперты не ожидают.
В начале года на "АВТОВАЗе" пробовали выпускать модель Lada Kalina в максимально упрощенной комплектации "полный стандарт", но массового покупателя и эта модель пока не нашла. Теперь очередную попытку предпринял Горьковский автозавод, выпустивший "Газель-эконом" всего за 264 тысячи рублей - на 100 тысяч дешевле обычной версии. Но и "газовцы" на особый успех не рассчитывают, называя свою разработку "социальным проектом". Меж тем в Западной Европе и в США ситуация с продажами новых автомобилей начала нормализоваться. Помогли правительственные меры по стимулированию спроса - в первую очередь премии за сдачу старых автомобилей в утиль при покупке новых моделей. Эксперты уверены - помочь российскому рынку также смогут лишь правительственные меры. Правда, какие именно - вопрос до сих пор открытый. Те, что уже использованы, явно не сработали. |
